ЕЭК ООН высоко оценил прогресс развития ГЧП в Кыргызстане
Центр ГЧП Кыргызстана принял участие в 7-ом Международном форуме по государственно-частному партнерству, который проходил в Афинах с 3 по 5 мая. Мероприятие было организовано Европейской экономической комиссией ООН (ЕЭК ООН).
Форум прошел под лозунгом «ГЧП для целей устойчивого развития ООН (ЦУР ООН) как катализатор цифровых и зеленых преобразований в поддержку устойчивого развития, экономического восстановления и реконструкции». Основной темой обсуждений являлся вклад ГЧП в развитие циркулярной экономики и достижения ЦУР ООН.
Директор Центра ГЧП Болотов Санжар выступил с презентацией потенциала реализации проектов ГЧП в КР, а также принял участие на панельных сессиях на такие темы как: финансирование «зеленых» проектов ГЧП, привлечение устойчивых инвестиций в проекты по восстановлению и реконструкции городов и других.
Также, в рамках мероприятия состоялась финальная стадия отбора победителя конкурса на звание лучшего инфраструктурного проекта ГЧП 2023 года. Проекты ГЧП КР, принявшие участие в конкурсе, успешно преодолели первые два этапа отбора конкурса, однако, по результатам голосования участников мероприятия, победителем был признан проект ГЧП Турции «Мост Чанаккале 1915», также известный как «Мост Дарданеллы».
Вместе с тем, со стороны ЕЭК ООН были высоко оценен значительный прогресс развития ГЧП в КР и положительные результаты деятельности Центра ГЧП, а также вклад в международное сотрудничество по вопросам ГЧП.
Добавим, ежегодный Международный форум по ГЧП служит площадкой для обсуждения и формирования новых предложений в вопросах продвижения и развития механизма государтсвенно-частного партнерства, а также платформой для укрепления связей с международными партнерами.
Справочно:
Мост «Чанаккале 1915», также известный как «Мост Дарданеллы», был построен, чтобы соединить европейские и азиатские берега Турции, строительство осуществлялось в рамках государственно-частного партнерства. Пролет моста — 2023 метра. Строительство обошлось в 2,5 млрд евро. Мост был спроектирован датской компанией Cowi и Pyunghwa Engineering Consultants из Южной Кореи.
