Создание трансграничного коридора Китай – Кыргызстан – Узбекистан выгодно для КР – доклад ЕАБР

Развитие Евразийского транспортного каркаса принесет экономическую выгоду для стран Центральной Азии. Об этом говорится в докладе ЕАБР.

По мнению главного экономиста института Евгения Винокурова, Евразийский транспортный каркас продолжает развиваться, на его полях реализуются проекты и рассматриваются инициативы создания новых транспортных коридоров.

«Выгоды для Кыргызстана от строительства трансграничного коридора Китай – Кыргызстан – Узбекистан проявятся в увеличении объемов транзита грузов, а также в повышении взаимосвязанности регионов страны. Узбекистан заинтересован в создании кратчайшего маршрута для торговли с Китаем и развитии контейнерных перевозок», – отметил эксперт.

Кроме того, Винокуров перечислил и другие инициативы, поддерживаемые ЕАБР:

• строительство новой линии Аягоз-Бахты и третьего железнодорожного погранперехода между Казахстаном и Китаем. Выгоды от реализации проекта получат не только Казахстан за счет роста объемов транзита, но и компании из Беларуси и России, экспортирующие свою продукцию в Китай;
• создание Трансафганского коридора с выходом к пакистанскому порту Карачи позволит обеспечить доступ для товаров из всех страны Центральной Азии к Индийскому океану. Заинтересованность в реализации этого проекта выразила также Республика Беларусь;
• результатом строительства коридора Таджикистан – Афганистан – Туркменистан (ТАТ) станет увеличение объемов взаимной торговли, а также торговли стран Центральной Азии с Турцией. Новая железная дорога может стать продолжением Лазуритового коридора.